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[C i] Cazan un BMW i3 equipado con extensor de autonomía, ¿Llegará a producción?




Cazan un BMW i3 equipado con extensor de autonomía, ¿Llegará a producción?
BMW podría estar desarrollando una variante del BMW i3 equipado con un extensor de autonomía. Esta noticia ha saltado tras la publicación de diversas fotos espías donde se distingue claramente como una de las unidades de ensayo está repostando en una gasolinera. Este hecho genera dudas en torno a los planes de la firma alemana pues desde un primer momento se aseguró que el i3 sería un eléctrico puro a baterías sin más ayuda que el conector de carga.

 El concepto de vehículo híbrido fue reservado para el BMW i8 dado su enfoque más prestacional y una mayor necesidad de energía cuando se pretendan extraer de él sus 354 CV. BMW ni confirmo, ni desmintió, la llegada de un propulsor convencional a modo de generador para el BMW i3, pero después de estas imágenes, podría estar reconsiderándose la idea de ofrecer en opción la instalación de un pequeño propulsor capaz de estirar la autonomía por encima de los 160 kilómetros que permiten sus baterías.


BMW i3: extensor de autonomía como posible opción


BMW desmiente los rumores del retraso de sus vehículos eléctricos
La clave para poder ver llegar a este concepto de eléctrico de autonomía extendida estará en los costes de producción derivados del diseño, pues BMW continúa afirmando que el BMWi3 será un eléctrico puro, dejando la única posibilidad de que el generador eléctrico a gasolina se convierta en una opción, muy interesante, pero opción al fin y al cabo.

 Las posibilidades conocidas para desarrollar el papel de generador eléctrico son muy reducidas dado el diseño compacto del BMW i3, siendo rumoreado desde las primeras pruebas de validación, el empleo de un motor gasolina tomado prestado de la gama de scooters del propio fabricante alemán. Un motor de uno o dos cilindros, de tamaño y peso reducidos, capaz de de generar electricidad suficiente para por lo menos duplicar la autonomía total, pudiendo sobrepasar holgadamente los 320 kilómetros.

¿Llegará a producción? se trata de la pregunta del millón, y BMW parece tener interés en que su desarrollo llegue a ver la luz, sin embargo el factor costes es crucial en un modelo que todavía no ha abandonado el apellido "concept". La fecha prevista de comercialización sigue fijada a finales de 2013, por lo que salones como Ginebra o París todavía pueden ser escenarios de muchas sorpresas relacionadas con el BMW i3.

 Fuente: WCF

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Autor del articulo -Cazan un BMW i3 equipado con extensor de autonomía, ¿Llegará a producción?

de Tecmovia de David Clavero
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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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    Publicado por VRedondoF para C i el 12/24/2012 01:00:00 a.m.
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    [S1] BMW presentará en Detroit dos nuevas ediciones especiales del Serie 1 coupé y cabrio




    BMW presentará en Detroit dos nuevas ediciones especiales del Serie 1 coupé y cabrio
    BMW afina su propuesta para el próximo Salón de Detroit. La firma alemana presentará en la cita norteamericana al nuevo BMW Serie 4 concept, pero este nuevo coupé derivado del BMW Serie 3 no estará solo. Junto a él en el NAIAS 2013 estará también el nuevo BMW M6 Gran Coupé, el renovado BMW Z4 y una nueva edición especial del BMW Serie 1 Coupé y Cabrio.
    BMW llevará al Salón de Detroit al BMW Serie 1 Coupé Limited Edition Lifestyle y al BMW Serie 1 Cabrio Limited Edition Lifestyle, una nueva edición especial que incorpora a estos dos modelos nuevos detalles, de no demasiado calado, para apurar los últimos meses antes de que se presente el relevo generacional de ambos.

    BMW presentará en Detroit dos nuevas ediciones especiales del Serie 1 coupé y cabrio
    Esta edición especial está disponible con un nuevo tono de pintura exclusiva para esta edición, el "Mineral White", un tono blanco metalizado que además estará acompañado por otros dos tonos disponibles, estos ya comunes al resto de la gama. Junto a este nuevo tono de pintura blanca unas nuevas llantas en 18 pulgadas con un diseño de radios dobles.
    Junto al nuevo tono de pintura exterior y las llantas de 18 pulgadas una tapicería en cuero en un tono marrón contrastada por las costuras en blanco. A juego con esta tapicería el volante también tiene un acabado en cuero marrón, se añaden nuevos umbrales para las puertas y se incorporan inserciones en madera.
    BMW presentará en Detroit dos nuevas ediciones especiales del Serie 1 coupé y cabrio
    Una edición especial con pocos cambios que se encarga de apurar la vida comercial del Serie 1 Coupé y del Cabrio, que recordemos podrían llegar en la próxima generación como BMW Serie 2. No se ha especificado si esta edición especial llegará también a Europa. En España BMW tiene divididas ahora sus ediciones enEssential Edition, el Serie 1 Coupé desde 23.400 euros y el Cabrio desde 31.900 euros, o la M Sport Edition, donde está el Coupé desde 24.400 euros o el Cabrio desde 32.900 euros.
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    Autor del articulo -BMW presentará en Detroit dos nuevas ediciones especiales del Serie 1 coupé y cabrio

    de diariomotor.com de Mario Herraiz
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    Publicado por VRedondoF para S1 el 12/21/2012 12:30:00 a.m.
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    [RR] Rolls Royce Phantom I Aerodynamic Coupe, de regreso 77 años después




    Rolls Royce Jonckheere Aerodynamic Coupe

     Todos los modelos de Rolls-Royce fabricados a lo largo de sus 108 años de historia en la industria automovilística tienen como denominador común la exclusividad y la admiración que levantan a su paso, pero los Rolls-Royce más evocadores para mi gusto son los fabricados en los años 20 y los años 30. Modelos como el Rolls-Royce Silver Ghost de principios de los años 20, y los Phantom de finales de los 20 y la década de los 30 son admirables joyas de coleccionista hoy en día.

     Entre estos coches de producción, también nos encontramos un prototipo de la marca que en aquella época supuso una gran revolución en el campo del diseño automovilístico. Se trata del Rolls Royce Phantom 1 Aerodynamic Coupe, un coche diseñado por la empresa belga Johckheere Works en 1925 y basado en el primer Rolls-Royce Phantom creado. El vehículo intentaba enseñar cómo sería una carrocería coupé sobre la base de un coche tradicional de cuatro puertas, pero toques como las puertas circulares y sus líneas tan redondeadas eran demasiado radicales para la época.
    Rolls Royce Jonckheere Aerodynamic Coupe

     Sólo se fabricó una unidad la cual, según la web especializada CoachBuild, ha pululado por las manos de varios coleccionistas de coches para acabar en el Museo Automovilístico Petersende Los Ángeles. 

     El diseñador turco Ugur Sahin ha decidido lanzar un proyecto para intentar fabricar un diseño actualizado del mítico coche, 77 años después de su primera aparición. Las imágenes que acompañan al texto muestran el diseño propuesto por Sahin, que presenta algunas modernidades como los faros LED para traer al siglo XXI el diseño del coche.

     Puede que los toques de modernidad estén fuera de lugar, pero aún así el creador está convencido de que logrará un comprador dispuesto a hacerse con una unidad de este coche. Si nos fiamos de los comentarios del propio Ugur Sahin, se encuentra en negociaciones con varios compradores particulares dispuestos a hacerse con este one-off. Por el momento no conocemos más detalles, por lo que no sabemos si esta creación se quedará en agua de borrajas o, por el contrario, llegará a buen puerto.
    Fuente: WCF
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    Autor del articulo -Rolls Royce Phantom I Aerodynamic Coupe, de regreso 77 años después

    de diariomotor.com de Víctor Fernández
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    Publicado por VRedondoF para RR el 12/19/2012 01:00:00 a.m.
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    [SZ] BMW Z4 2013, somera actualización y llegada del sDrive18i




    BMW Z4 2013

     Seguimos esperando la llegada de un BMW Z4 aún más radical, tanto visualmente como en el aspecto dinámica, así como también esperábamos que algunos de los detalles de los últimos prototipos de Munich y Zagato se materializasen en un roadster definitivo que de verdad rememorase el espíritu del deportivo de BMW de antaño. No obstante y a la espera de la próxima generación de BMW Z4, de momento nos conformaremos con las novedades que presenta esta ligera actualización en el ecuador del ciclo comercial del modelo E89.

     El BMW Z4 2013 se presenta con una fina capa de maquillaje que atañe a los grupos de faros delanteros con iluminación LED y un diseño tridimensional y nueva paleta de colores para la carrocería, diseños de llantas y acabados y tecnología de a bordo en el habitáculo. Salvo que estés muy familiarizado con el modelo es probable que estos cambios pasen prácticamente desapercibidos. No obstante, cuando se lance en marzo de 2013, habrá novedades de mayor calado e interés como el estreno del nuevo BMW Z4 sDrive18i que se convertirá en el nuevo modelo de acceso a la gama Z4. El resto de la gama BMW Z4 permanece inalterado.

    BMW Z4 sDrive 18i: un modelo de acceso asequible con 156 CV de potencia

    BMW Z4 2013
    No existe mejora alguna en la economía de los consumos. Será menos potente y prestacional pero también más asequible, probablemente por debajo de los 40.000 euros en España.

    Hasta ahora el modelo más económico y modesto era el BMW Z4 sDrive20i de 184 CV. A partir de marzo se lanzará el nuevo BMW Z4 sDrive18i con tan sólo 156 CV a 5.000 rpm y un par máximo de 240 Nm entre las 1.250 y las 4.400 rpm. Se trata de una versión descafeinada del bloque de cuatro cilindros y 1.997 cm3 del sDrive20i y el sDrive28i, sobrealimentado por twin-scroll turbo, con alzado variable de válvulas y el resto de medidas del paquete denominado comercialmente BMW TwinPower Turbo.
    El BMW Z4 sDrive18i de serie estará asociado a un cambio manual de seis velocidades, aunque como hasta ahora, opcionalmente podrá optarse a un cambio automático Steptronic(con convertidor de par) de ocho relaciones.

     El 0 a 100 km/h lo cubre en 7,9 segundos (8,1 segundos para el automático) y su consumo es de 6,8 litros/100 kilómetros. De hecho sus emisiones homologadas y su consumo es exactamente el mismo que aparece en la ficha del sDrive20i y el sDrive28i. Sin ir más lejos con 159 g/km de CO2 en ciclo mixto, seguirá estando gravado con el 4,75% en el Impuesto de Matriculación.

     BMW Z4 2013


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    Autor del articulo 

    BMW Z4 2013, somera actualización y llegada del sDrive18i

    de diariomotor.com de David Villarreal
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    Publicado por VRedondoF para SZ el 12/19/2012 01:00:00 a.m.
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