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[nBMW] BMW Vision Connected Drive en el Salón del automóvil de Madrid




BMW Vision Connected Drive en el Salón de Madrid
Ayer el Salón del automóvil de Madrid abría sus puertas de manera gratuita para todos los asistentes y allí estábamos para ver la afluencia que ha tenido el salón en esta cita tras haber pasado ya por el recinto el pasado viernes desde donde os trajimos la visión de todos los vehículos híbridos y eléctricos que habían estado presentes en la cita madrileña con el automóvil.
Cita discreta, tanto en nuevas soluciones a la movilidad, como en novedades o marcas presentes. Sólo BMW, con su escudera Mini, Mercedes junto a Smart, Volvo y Land Rover, además del elenco de superdeportivos y clásicos allí presentes, han sido las marcas que han estado en el Salón de Madrid y además de los modelos híbridos y eléctricos que pudimos conocer en el anterior artículo sobre este salón y un abanico variado de la gama de modelos de las marcas que han acudido, hemos podido ver al BMW Vision Connected Drive, modelo presentado en el Salón de Ginebra de 2011, pero que a día de hoy sigue dejándonos con curiosas novedades sobre la relación entre coche y conductor, a través de la realidad aumentada y la relación del coche con el entorno y otros vehículos.

BMW Vision Connected Drive en el Salón de Madrid



Con una silueta que deja más que clara su faceta conceptual, teniendo al lado en el pabellón de BMW al Z4 enseguida vemos la conexión con el lado más deportivo de la firma bávara a pesar de la extrema línea futurista del Vision Connected Drive. 


Una auténtica imagen de roadster del futuro que da vueltas ante nosotros en una plataforma ubicada a escasos metros de la entrada en el espacio reservado a BMW y Mini.


Una increíble línea que ya pudimos conocer en el Salón de Ginebra y que ahora podemos disfrutar de su presencia en Madrid junto a otras joyas de la marca, como el gran M5, el nuevo Serie 3, conpaquete M performance incluido, o los modelos híbridos de la firma, con el ActiveHybrid 3 y el ActiveHybrid 5.


BMW Vision Connected Drive en el Salón de Madrid


Este BMW deja su mecánica a un lado para introducirnos en su carga tecnológica. Introducirnos desde un asiento del conductor bien diferenciado respecto al de su acompañante, enmarcado por un puesto de conducción definido por un tono en contraste y un diseño específico que deja patente que todo en el habitáculo está centrado en el piloto.


Este ejercicio tecnológico, y por supuesto viendo la espectacular línea, de diseño, nos dejan con un vehículo capaz de "leer" a través de diversos sensores la situación del entorno y la circulación para ofrecer al conductor una ayuda extra en la conducción a través de la realidad aumentada.


BMW Vision Connected Drive en el Salón de Madrid


Esta realidad aumentada se proyecta en un HUD tridimensional, a pesar de que no hemos podido ver en funcionamiento este sistema quizá BMW en un futuro nos muestre sobre la luneta delantera, datos sobre puntos de interés por los que pasamos, las indicaciones del GPS en una zona en la que no tengamos que desviar los ojos de la carretera o incidencias del tráfico más allá de lo que actualmente ya nos muestra la marca en sus modelos de producción.


En relación a estas incidencias, a posibles accidentes o a atascos inesperados, en definitiva a cosas que no deberían estar en la carretera, este BMW es capaz de comunicarse con otros vehículos para avisar de estos incidentes y darle al resto de conductores la posibilidad de anticiparse por ejemplo a una frenada brusca por una retención inesperada, idea que parece estar bastante presente en el futuro de la movilidad.


BMW Vision Connected Drive en el Salón de Madrid


Pero BMW va un paso más allá con el Vision Connected Drive y esa comunicación con el entorno, con el exterior ¿os habéis fijado en las hendiduras de su carrocería? Las líneas presentes bajo los laterales del capó o más acusadas en la cubierta trasera cuentan con un halo de luz capaz de cambiar de color, ¿un diseño trasladado a los cambios de color del panel de instrumentos de la marca? Por ejemplo el panel de instrumentos del BMW Serie 7 2012, con un formato digital en una pantalla de 10.25 pulgadas, cambia de color en función del modo de conducción que elijamos.


Una ligera pincelada de futuro para este salón e interesante por la posibilidad de dejarnos disfrutar en directo de este BMW que ponía el punto conceptual junto al Mercedes Concept Style Coupé al Salón de Madrid.


BMW Vision Connected Drive en el Salón de Madrid




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BMW Vision Connected Drive en el Salón del automóvil de Madrid

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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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    Publicado por VRedondoF para nBMW el 5/31/2012 03:04:00 AM
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    [SZ] El BMW Zagato Coupe- desvelado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este







    Durante estos días, se está produciendo un evento muy especial, el Concorso d'Eleganza Villa d'Este, un evento anual en el que se suelen presentar modelos muy especiales, y que la mayoría llegan a alcanzar su fase de producción, ya bien sea a través de las marcas oficiales, o bien gracias a diversas preparaciones. El caso es que hoy os presentamos un modelo muy especial, el nuevo BMW Zagato Coupe, uno de los modelos más especiales que se están presentando estos días por este evento.


    Y es que este modelo, ha sido diseñado gracias a la colaboración de la famosa marca Zagato, por lo que este nuevo BMW será un modelo de los más especiales que podemos encontrar en este evento. Un modelo muy deportivo y con estilo, que no servirá únicamente para mostrarlo por las calles, sino que además está preparado para correr de verdad. Y es que la idea tras el Zagato Coupe está el "vmax concept", es decir, construir un modelo para poder correr de verdad, gracias a una línea con una aerodinámica pensada para altas velocidades (y todo esto de forma legal, claro).


    Es por ello que este modelo cuenta con un capó muy largo, con una cabina muy atrasada, y una trasera Kamm que dotan al Zagato Coupe de unas proporciones clásicas, con detalles modernos y futuristas. Un diseño en el que ha participado el propio Jefe de Diseño de Zagato, Norihiko Harada, y que en el evento aclaró que:
    Para mí, el BMW Zagato Coupé es capaz de retener una magia muy especial. Emana una cierta espontaneidad que, cuando se combina con soluciones poco convencionales típicas de Zagato, dejando una imagen individual muy elegante y única.
    Y es que las fotos que os dejamos en esta entrada, hablan por sí solas, y en las que podemos apreciar el valor y el diseño de este modelo tan especial. y es que en definitiva, supone una mejora de las proporciones y del diseño de un modelo ya de por sí bastante atractivo, el BMW Z4. Y las malas noticias son, que aun no sabemos si finalmente llegará a produccióncomo sí que ocurrió con el Aston Martin V12 Zagato, al menos en una serie limitada. Os dejamos con las fotos de este modelo tan espectacular.



    Ventana externa




    BMW Zagato Coupe 25 BMW Zagato Coupe 24 BMW Zagato Coupe 23 BMW Zagato Coupe 22 BMW Zagato Coupe 21 BMW Zagato Coupe 20 BMW Zagato Coupe 19 BMW Zagato Coupe 18 BMW Zagato Coupe 17 BMW Zagato Coupe 16 BMW Zagato Coupe 15 BMW Zagato Coupe 14 BMW Zagato Coupe 13 BMW Zagato Coupe 12 BMW Zagato Coupe 11 BMW Zagato Coupe 10 BMW Zagato Coupe 09 BMW Zagato Coupe 08 BMW Zagato Coupe 07 BMW Zagato Coupe 06 BMW Zagato Coupe 05 BMW Zagato Coupe 04 BMW Zagato Coupe 03 BMW Zagato Coupe 02 BMW Zagato Coupe 01
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    El BMW Zagato Coupe, desvelado en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este

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    Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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    Publicado por VRedondoF para SZ el 5/29/2012 04:39:00 AM
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    [nBMW] La fibra de carbono será un pilar básico del futuro de BMW M

    03:04 a.m.


    BMW M3 GTS
    La marca alemana es uno de los fabricantes que más está impulsando la evolución de la fibra de carbono, sobre todo en lo que al apartado de producción se refiere. No es un secreto que los costes y tiempos de fabricación del material son bastante altos para hablar de una aplicación masiva en el automóvil, aún así cada vez se hace más presente en automoción y el objetivo es seguir creciendo en este aspecto.
    Por ello BMW ha definido el empleo de este material como un elemento básico en los futuros lanzamientos de su gama. Obviamente todavía no ha llegado el turno de ver este material en los modelos de estricta serie, pero el fabricante afirma que la división "M", tanto en su aspecto más radical, como en la reciente creada división "Performance", contarán con este material en cada vez mayor medida para abanderar un compromiso de eficiencia donde la reducción de peso sea protagonista.

    BMW M3 GTS
    Tampoco podemos olvido el hecho de que BMW también tiene en su hoja de ruta el despegue de la submarca "i", cuyos principales argumentos son la innovación a través del diseño y la propulsión, y el empleo de soluciones de primer orden para contener el peso de los vehículos. De nuevo entonces hablamos de la fibra de carbono, aunque en este caso su aplicación se verá incrementada gracias al empleo de los plásticos reforzados con fibra (CFRP). Un material que pretende conformar los vehículos del futuro.
    Esta noticia por parte de BMW surge al hilo del deseo expreso del fabricante por continuar aumentado las opciones firmadas por el departamento "M", se habla de la idea de ubicar una variante prestacional en todos y cada uno de sus modelos. Una reinvención del departamento deportivo donde todavía muchos incondicionales siguen sin aceptar los últimos cambios llevados en la filosofía de la que hacían gala sus vehículos: llegada de la sobrealimentación, denominación M para los modelos X5 y X6 y la más criticada opción diésel bajo el amparo de esta división de leyenda.
    BMW M3 GTS
    En definitiva hablamos de aumentar la cuota de mercado de una denominación hecha marca, que como tantas otras preparaciones, cuenta con más seguidores y posibles clientes que muchos de los fabricantes que se dedican a la construcción exclusiva de deportivos. La aplicación masiva de la fibra de carbono permitirá mejorar los procesos de producción dando lugar a una reducción de sus costes, y por ende una mayor repercusión en el resto de modelos de los constructores. La clave del futuro será la reducción de peso y el empleo de este material tiene mucho que decir en este sentido.
    Fuente: AutoblogGreen
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    La fibra de carbono será un pilar básico del futuro de BMW M

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    Publicado por VRedondoF para nBMW el 5/28/2012 07:59:00 PM
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