[S1] BMW desvela el nuevo Serie 1 tres puertas y el M135i

Hace casi un año que BMW desveló la nueva Serie 1, un modelo que ya necesitaba una nueva generación. El caso es que después de mucho tiempo, parece que la espera ha merecido la pena, ya que hoy tenemos una nueva noticia, que además es doble: y es que BMW ha presentado la nueva Serie 1 de tres puertas, además del nuevo M135i, el nuevo buque insignia de esta nueva Serie 1. Unas nuevas variantes, que tendrán el mismo tamaño que la Serie 1 de cinco puertas. De esta forma, con respecto a la anterior generación, el nuevo BMW Serie 1 de tres puertas, ofrecerá mas espacio para las piernas en las plazas traseras, ya que cuenta con 21 mm más, además de unos 30 litros más de capacidad en el maletero, llegando hasta los 360 litros.


Este nuevo BMW Serie 1 de tres puertas, ya lo vimos hace poco realizando una serie de pruebas, pero no por ello, tiene una serie de novedades que aún desconocíamos, como unos cambios en las puertas, que ahora carecerán de marcos. Además, esta nueva variante contará con las mismas versiones de la Serie 1, más el añadido de dos nuevos modelos de gasolina, como serán los 114i (y que produce unos 102 CV) y el mencionado M135i.

Un M135i que ya vimos durante el pasado mes de Marzo en el Salón de Ginebra 2012, y que sera la punta de lanza de rendimiento, hay utilizar el motor de gasolina más potente, junto con una serie de mejoras desarrolladas por la División M de BMW. De esta forma, este nuevo M135i recibe un nuevo motor turbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros, que llega a producir unos 320 CV con 450 Nm de máximo, disponibles entre los 1.300 rpm y los 4.500 rpm. Una versión que será capaz de alcanzar los 100 km/h en unos 5,1 segundos, en la versión manual de seis velocidades, mientras que con la automática de 8 velocidades, lo haría en tan solo unos 4,9 segundos; y todo esto con una velocidad máxima de 250 km/h.


Por otro lado, el M135i tiene como características, un chasis asentado sobre una nueva suspensión deportiva, M Performance, junto con un nuevo sistema de frenos. Además, también llama la atención unas nuevas llantas de 18 pulgadas, espejos retrovisores plateados, asientos deportivos con unas costuras en contraste muy atractivas, y unos nuevos parachoques delantero y trasero que incorpora un pequeño difusor.
Además, hay que destacar que BMW ya ha avisado que lanzará más variantes de la nueva Serie 1, y una de éstas podría ser una versión xDrive que debutaría con el 120d y con el M135i xDrive que saldrá en un futuro no muy lejano.


Ventana externa




                                      

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Autor del articulo -

BMW desvela el nuevo Serie 1 tres puertas y el M135i

de MotorFull de Daniel Ramirez

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Publicado por VRedondoF para S1 el 5/15/2012 06:13:00 AM

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[S3] BMW Serie 3 Touring: llega la versión familiar del Serie 3

BMW lo ha vuelto a hacer, como ya hizo en semanas anteriores con el BMW M6 Coupé y M6 cabrio y ameniza el fin de semana con una buena dosis de actualidad inesperada. La firma bávara ha hecho oficial esta madrugada a la variante touring del nuevo BMW Serie 3. El primer integrante en unirse a la Serie 3 tras la presentación de la berlina a mediados del pasado mes de octubre.
Una confirmación que llega justo cuando hace sólo un par de días abordábamos unas fotografías que nos revelaban, todavía camuflado, las primeras imágenes del BMW Serie 3 Touring que hoy ocupa nuestra atención con el paquete M y que suponían un eslabón más en la serie de filtraciones que hemos vivido y estamos viviendo con las múltiples variantes del Serie 3. Conozcamos al nuevo BMW serie 3 Touring.

El BMW Serie 3 Touring es 97 milímetros más largo y cuenta con 35 litros más de maletero

La versión familiar de la berlina alemana llega con una imagen que como ya habíamos podido intuir en las imágenes del modelo camuflado, y como era de esperar, pareja al de la berlina de la que deriva, prolongando los nervios que recorren el perfil de la berlina acompañados por un marco cromado a través de los nuevos centímetros añadidos a la carrocería del Serie 3.


Su nueva concepción como vehículo familiar deja al Serie 3 Touring con un incremento respecto a la berlina de 97 milímetros de largo, longitud que llega además con un aumento de la distancia entre ejes de 50 milímetros. Por supuesto también aumenta la capacidad de su maletero, pasando de los 460 litros de la berlina a 495 litros en esta versión Touring. Junto a esta capacidad de carga nos encontramos soluciones como la banqueta posterior partida, un portón de apertura automática, un cristal posterior practicable o una red de separación.

Tres niveles de acabado y tres motorizaciones: Sport, Luxury y Modern, desde 184 a 258 caballos

Al igual que en la berlina, el Touring se podrá elegir en tres niveles de acabado que determinarán su filosofía a través de los acabados y el equipamiento específico. De este modo nos encontramos con las líneas Sport, Luxury y Modern, apuntando ya además la posibilidad de equiparlo con el paquete M que hace unos días veíamos circulando camuflado.
Por el momento esta variante del Serie 3 llega con el modelo 328i en gasolina con 245 caballos mientras que en diésel nos encontramos con el 320d de 184 caballos y el 330d de seis cilindros y 258 caballos, esgrimiendo como mejor argumento el equilibrio entre una conducción deportiva y eficiente.

Los bloques de estos tres modelos cuentan con la tecnología TwinPower Turbo mientras que para la transmisión, los motores diésel recurren a una caja de cambios automática de 8 velocidades de serie, estando disponible con levas tras el volante. Para aquellos que prefieran un cambio manual está disponible una caja de seis velocidades, estando asociado a todas las cajas el start&stop. Para su suspensión, BMW da la posibilidad de configurar al Touring con la suspensión normal o una más deportiva firmada por M, apuntando de nuevo a las buenas cualidades dinámicas de este familiar.
La primera variante del Serie 3 en presentarse, todavía nos esperan la versión Coupe y Cabrio, a las que tal vez tengamos que denominar Serie 4 y por supuesto las más prestacionales del departamento M. Por el momento no se ha confirmado la fecha de comercialización, tampoco su precio.

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

Fuente: BMW

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BMW Serie 3 Touring: llega la versión familiar del Serie 3

de diariomotor.com de Mario Herraiz

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Publicado por VRedondoF para S3 el 5/15/2012 03:51:00 AM

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[S1] La versión cabrio del BMW Serie 1 podría llegar en 2014 bajo la denominación de Serie 2

Si ayer analizábamos el buen número de nuevas denominaciones registradas por Audi para sus futuros modelos, 7 nuevos modelos en total que incluirían desde nuevos SUV de diseño coupé a deportivos, hoy tenemos que abordar otra posible nueva denominación en otra firma alemana, BMW, protagonista del día de hoy con la llegada del Serie 3 Touring y del Serie 1 de tres puertas. En esta ocasión no hay nombres encontrados en la oficina de patentes, pero sí una nueva dosis de especulación sobre un rumor bastante presente en los últimos meses, la llegada de la Serie 2.
Esta Serie 2 llegaría para enmarcar a la versión coupé y cabrio derivadas del actual Serie 1, al igual que ocurriría con los BMW Serie 3 coupé y cabrio, al que hace poco veíamos rodar ya descapotado, que pasarían a engrosar las filas de una nueva Serie, la Serie 4. Un movimiento por parte de BMW que vuelve a la actualidad, dejándonos de la mano de CAR como novedad su fecha de llegada y la gama de motorizaciones con las que contará.

Mientras BMW nos sigue mostrando semana a semana los avances sobre las diferentes variantes del Serie 3, al que ya hemos visto, a pesar del camuflaje, en todas las diferentes carrocerías con las que se ofrecerá, la firma bávara se encuentra también inmersa en el desarrollo de las próximas versiones derivadas del nuevo, y polémico, BMW Serie 1.

BMW ya ha presentado la carrocería de tres puertas del Serie 1 tras hacer un pequeño anticipo hace unos meses en forma conceptual con el Concept M135i, pero además de esta carrocería, al igual que en la anterior generación del compacto deBMW, nos encontraremos con una variante coupé y una descapotable que llegarían bajo la etiqueta de Serie 2.
La versión descapotable del Serie 1, el presunto Serie 2, llegaría con cambios modestos, más allá de las nuevas condiciones de la carrocería respecto al Serie 1. Según CAR, nos encontraríamos a su llegada con 4 motorizaciones, todas ellas con el denominador común de ser de 2 litros y 4 cilindros que nos dejaría 4 niveles de potencia repartidos en 3 versiones gasolina con el 216i con 150 caballos, 218i con 180 caballos y el 225i de 220 caballos mientras que en diésel nos encontraríamos con el 220d de unos 216 caballos. En un futuro nos encontraríamos además con el 235i, quizá con una traccixón Xdrive para hacer frente a la futura versión del Clase A con tracción a las 4 ruedas de Mercedes y la versión M.
CAR fecha en 2014 la llegada de esta Serie 2 de BMW, por lo que todavía nos quedan dos años de espera para resolver estos rumores. Un interesante paso buscando transmitir quizá una sensación de modelo superior respecto a la Serie 1.
Fuente: CAR

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La versión cabrio del BMW Serie 1 podría llegar en 2014 bajo la denominación de Serie 2

de diariomotor.com de Mario Herraiz

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Publicado por VRedondoF para S1 el 5/14/2012 02:47:00 AM

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[X4] El BMW Serie 4 ya se ha dejado ver sin el techo

Hasta el año que viene no lo podremos tocar y babear, así que de momento tenemos que seguir viendo fotos espías, conociendo cada detalle poco a poco, con paciencia y buena letra. Para hoy te he preparado una selección de las últimas fotografías espías que han salido a la luz, eso sí, descapotado.


Serie 4, así es como se llamará al Serie 3 en sus variantes coupé y cabrio, algo que hará también en la gama del Serie 1, comercializando las variantes coupé y cabrio como Serie 2. Pero vamos con el "4", el camuflaje sigue siendo la nota dominante y poco podemos ver, pero ahora el interior está a la vista más que nunca.


La capota será de tipo techo duro retráctil en tres volúmenes, al igual que su antecesor, aunque eso sí, este Serie 4 parece más grande que el Serie 3 coupé al que sustituye y sino mira la distancia que hay entre los asientos traseros y el final del maletero. En el interior parece que no habrá cambios aunque el conductor se aseguró de que no se viese más de lo necesario.
Si quieres ver el resto de fotos, aquí te dejo la galería completa.        

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Autor del articulo -

El BMW Serie 4 ya se ha dejado ver sin el techo

de MotorFull de Jorge Valero

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Publicado por VRedondoF para X4 el 5/13/2012 02:05:00 AM

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[mini] Mini John Cooper Works GP 2012: así es el Mini de producción más deportivo

El Mini United Festival ha comenzado en Le Castellet, Francia, región que acoge el circuito de Paul Ricard y este ha sido el marco elegido por Mini para presentarnos al nuevo Mini John Cooper Works GP, el modelo más prestacional, el más eficaz y radical de la gran familia Mini.
Con una gama que parece no encontrar límites, Mini vuelve a crecer, y lo hace en esta ocasión en deportividad. Tras presentarnos a las variantes Coupé y Roadster ahora le llega el turno al JCW GPdejando la practicidad del Mini Clubvan, la versión comercial derivada del Clubman y el lado más offroad de la familia con el Countryman coupé en desarrollo es el momento de conocer al Mini más apropiado para ir del circuito a casa, así es el Mini JCW GP.


La propia firma lo denomina como el Mini de producción más deportivo que se ha fabricado hasta la fecha y señala directamente a la competición como el punto de partida para su chasis, motor y aerodinámica.
Este último factor es más que evidente si observamos cada una de las curvas de su carrocería, comenzando por el paragolpes frontal, las tomas de los pasos de rueda traseros pero sobre todo, su parte posterior, donde destaca un difusor poco discreto en el que se integra la doble salida de escape central acompañado por un alerón. Los vinilos con la denominación GP se apoderan del lateral por si viendo los añadidos de la carrocería no era evidente ante el modelo que nos encontramos.

De su interior todavía no nos han dejado imágenes, sólo que se respirará el mismo aroma a circuito que emana de su exterior, en palabras de la propia marca "centrado de manera purista en el piloto y su copiloto", sí, sólo piloto y copiloto, no hay asientos posteriores.
Al igual que de su habitáculo, de su motor por el momento hay pocos datos. Mini no nos ha ofrecido cifras ni de potencia, que se rumorea incluso que alcanzará los 250 caballos, ni de aceleración. Si ha apuntado que se trata de un bloque Twin-Scroll-Turbo, de nuevo citando a Mini a falta de cifras, con una "distinguida aceleración, recuperación, elasticidad y la rápida subida de revoluciones".

Llegará a los concesionarios en este mismo año, pero al igual que su predecesor, presentado en 2006, lo hará de manera limitada, de nuevo a 2.000 unidades a repartir por todo el mundo. De momento prosigue con la fase de desarrollo, fase que nos ha permitido verlo durante los últimos meses rodando camuflado y como primer plato antes de su presentación definitiva, además de con las imágenes que acompañan a estas líneas, nos deja con un dato revelador, su tiempo en Nürburgring, marcando 8:23 minutos.

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

Fuente: Mini

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Mini John Cooper Works GP 2012: así es el Mini de producción más deportivo

de diariomotor.com de Mario Herraiz

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Publicado por VRedondoF para mini el 5/13/2012 01:25:00 AM

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[S3] BMW Serie 3 Touring: sorprendido de nuevo, esta vez, con el paquete M

BMW es una de las marcas más buscadas por los paparazzis del motor. De las más buscadas o de las más propensas a posar delante de estos fotógrafos. Sea de una forma u otra, o de las dos, el desarrollo de la nueva generación del BMW Serie 3 ha sido seguido paso a paso. Con la berlina ya entre nosotros quedan todavía por debutar un buen número de variantes, entre ellas la versión Touring, hoy protagonista de las imágenes captadas por estos "carparazzis".


Con una pequeña dosis del habitual camuflaje se presenta ante nosotros el BMW Serie 3 en su variante familiar. Esta variante no es la primera vez que ha sido sorprendida, ya habíamos visto rodar en la nieve a este BMW e incluso se habían filtrado las imágenes patentando el diseño de su zaga. Ahora, estas fotos nos develan el aspecto de esta versión con el paquete M y algo menos de camuflaje que en la anterior ocasión.




Estas imágenes del Serie 3 Touring nos dejan a un solo paso de conocer el aspecto definitivo de esta versión, ya prácticamente al desnudo, fácil de imaginar su aspecto definitivo viendo ya estas imágenes. Además, podemos ver como le sienta el paquete estético M a la carrocería Touring. El característico paragolpes frontal, los perfiles laterales, un difusor en el paragolpes trasero… ligeras pinceladas más agresivas para la versión familiar del Serie 3 como ya hemos podido ver en la variante berlina.


Para su motor no deberíamos encontrar cambio alguno respecto a lo que nos encontramos en la gama actual del Serie 3 berlina. Motores gasolina que van desde el 4 cilindros 2.0 de 184 caballosdel 320i al 6 cilindros del 335i de 306 caballos y motores diésel con potencias comprendidas desde los 116 caballos del 316d a los 184 caballos del 320d.





Una nueva serie de fotos en el ya amplio álbum de imágenes del actual Serie 3, al que hemos visto ya como coupé, como cabrio y en su versión más radical con el M3, al que también hemos visto como coupé y con la carrocería berlina. Todo apunta a que veremos a esta versión en el Salón de París a finales de año.


Fuente: Motorauthority

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BMW Serie 3 Touring: sorprendido de nuevo, esta vez, con el paquete M

de diariomotor.com de Mario Herraiz

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