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[C i] Movilidad urbana según BMW i & NY University (I): población más urbana, más sola y más mayor




Movilidad Urbana en el S.XXI
"Entre 2010 y 2050 se espera un crecimiento del 80% de la población urbana en el mundo, de 3.500 millones a 6.300 millones. Este incremento planteará grandes retos para la movilidad urbana – para las redes de instalaciones y servicios de transporte que mantienen el flujo de personas desde, hacia y entre núcleos urbanos-."
Es fundamental para entender hacia dónde se dirige la movilidad urbana en este momento


Esta es la introducción de un estudio de 28 páginas sobre movilidad urbana para el inmediato futuro que han presentado conjuntamente BMW i y la Universidad de Nueva York, titulado"Movilidad urbana en el S.XXI". Comprender su contenido es fundamental para entender hacia dónde se dirige la movilidad urbana en este momento y las razones que impulsarán los previsibles cambios.
En 2012 sólo 5 de las 25 mayores ciudades del mundo se encuentran en países desarrollados


Lo primero que destaca el estudio en el periodo analizado es el incremento brutal de la población urbana en el mundo. Asimismo, desgranando este incremento de la concentración poblacional en ciudades, se observa que la práctica totalidad de las mayores ciudades del mundo y las de mayor crecimiento previsto se encuentran en países en vías de desarrollo. La población total de estos países se duplicará en el periodo de estudio, acumulando el 93% del incremento previsto de la población urbana mundial (prácticamente todo).

 En 2012 sólo 5 de las 25 mayores ciudades del mundo se encuentran en países desarrollados (Moscú, Tokio, Seúl, Nueva York y Londres). Por otro lado, de las 30 grandes urbes del mundo (con más de 2 millones de habitantes) con mayor crecimiento previsto, no hay ni una sola europea o norteamericana. El sur de Asia, África, Oriente Medio y Sudamérica se reparten esa explosión demográfica urbana al completo. La densidad de población en esas ciudades es ya muy elevada y será todavía mayor.

 Movilidad Urbana en el S.XXI


De las 30 grandes urbes del mundo con mayor crecimiento previsto, no hay ni una sola europea o norteamericana

En un segundo enfoque, se observa también un incremento de los hogares con un solo habitante. 

 Esta tendencia demográfica viene motivada por multitud de factores socioeconómicos. Para empezar, en los países desarrollados la gente se casa cada vez más tarde o simplemente no se casa nunca. Existe una aceptación social creciente de este modo de vida, y la necesidad de tener una pareja "para toda la vida" ha ido borrándose del imaginario colectivo.

 Por último, las mejoras en sanidad y la forma de las pirámides poblacionales prácticamente de todo el mundo, auguran un futuro en el que una proporción creciente de la humanidad será mayor de 65 años. El número de "mayores" aumentará tanto en términos absolutos como relativos.

 Movilidad Urbana en el S.XXI

 Como conclusión de todo este análisis demográfico, podemos decir que las necesidades y preferencias de transporte van a cambiar mucho, en una dirección muy concreta y en un periodo perfectamente predecible.

 Ciudades gigantescas y muy densamente pobladas exigen formas de transporte colectivo de alta capacidad y baja contaminación, si queremos que sean habitables. El número de personas que viven solas implica también necesidades de transporte unipersonales, lo que convierte en absurdo el automóvil tradicional de cinco plazas como pieza fundamental del puzzle del transporte. Por último, las personas mayores tienen necesidades y preferencias diferenciadas en lo que respecta al transporte (por su movilidad y autonomía) que habrá que atender no como excepción, sino como norma, dado su creciente número.

 A partir de aquí, la pregunta obvia es ¿qué soluciones se pueden plantear al problema de movilidad urbana con estas restricciones demográficas?

 Fuente: Green Car Congress | BMW

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Autor del articulo 

Movilidad urbana según BMW i & NY University (I): población más urbana, más sola y más mayor

de Tecmovia de David G.Artés
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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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    Publicado por VRedondoF para C i el 11/16/2012 12:30:00 a.m.
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    [X4] El BMW X4 podría presentarse en el Salón de Detroit




    El BMW X4 podría presentarse en Detroit

    Según apunta Autoweek en el próximo Salón de Detroit conoceremos al BMW X4, la versión de producción llegaría en 2014.

     BMW podría presentar el BMW X4 en el próximo Salón de Detroit. Así nos lo cuentan desde Autoweek, donde se señala directamente al salón norteamericano como la cita elegida por BMW para mostrarnos, de manera conceptual, al BMW X4, un SUV de tintes coupés que llegará para trasladar el concepto del X6 a un segmento inferior.

     Un SUV con un diseño dispuesto a arañar ventar al Range Rover Evoque, modelo que ha resultado todo un éxito en el segmento y que recordemos su denominación ya fue registrada hace meses, en una larga lista de nombres registrada por BMW donde también nos encontramos con el BMW X2, el presunto SUV coupé y de dimensiones compactas que seguiría los pasos de este presunto X4.

    El BMW X4 podría presentarse en Detroit

    Conoceremos al BMW X4 presuntamente en este Salón en cuestión de un par de meses, llegando la versión de producción en 2014. Un modelo llamado a compartir plataforma y propulsores con el BMW X3 pero adoptando una línea más radical, tal y como sucede entre el X5 y X6, es decir, una caída mayor del techo, líneas más marcadas y en definitiva y un aspecto más agresivo.

     El BMW X4 podría presentarse en Detroit

    Desde Autoweek se señala incluso a la posible presencia de un X4 M, un X4 animado por el departamento deportivo de BMW que podría llegar con el propulsor del próximo BMW M3 y contar también con una alternativa M diésel equipada con el bloque de 6 cilindros, 3 litros y 3 turbos siguiendo así con la política de expansión de los productos M.

     El BMW X4 podría presentarse en Detroit

    El Salón de Detroit 2013, NAIAS (North American International Auto Show), dará comienzo el próximo 14 de enero y para esta cita esta ya previsto que nos encontremos con el nuevoMaserati Quattroporte, la séptima generación del Chevrolet Corvette y según señalan algunos de los últimos rumores con la versión de producción del nuevo Honda NSX.

     En las imágenes BMW X6 y X6 M50d.


     Fuente: Autoweek
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    El BMW X4 podría presentarse en el Salón de Detroit

    de diariomotor.com de Mario Herraiz
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    Publicado por VRedondoF para X4 el 11/14/2012 03:30:00 a.m.
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    [nBMW] M Performance Steering Wheel: un volante llegado de la competición a tu BMW




    M Performance Steering: de la competición a tu BMW

    M Performance Steering: de la competición a tu BMW  El BMW Serie 3 Touring ha sido el último en recibir la línea de equipamiento M Performance

    BMW ha hecho una gran apuesta por su línea de equipamiento M Performance, una línea de equipamiento que recientemente nos mostraba que también había una dosis de M para el BMW Serie 3 Touring. Una línea de equipamiento que se encarga de engalanar nuestro coche desde la perspectiva más deportiva, más "racing" tanto por fuera, como por dentro e incluso con kits de potenciación, pero además, hoy, nos muestra un particular accesorio: el BMW MPerformance Steering Wheel.
    Un nuevo volante para la gama de accesorios M Performance que nos deja con un volante al que se traslada información útil para el conductor desde una pantalla Oled situada en su parte superior y una serie de leds en sus flancos superiores que ayudan, entre otras opciones, a que podamos efectuar cambios más eficaces.

    M Performance Steering: de la competición a tu BMW
    Ventana externa
    Pensado tanto para los momentos más deportivos y para el día a día, el M Performance Steering Wheel ofrece en esta pantalla Oled datos como el consumo, la temperatura del agua y aceite, fuerzas G, tiempo por vuelta, por sección e incluso el tiempo que tardamos en llevar a cabo ¼ de milla, con función de semáforo incluida con los led variando el tipo de información que nos puede ofrecer en función del modo de conducción que tengamos seleccionado (Sport, Race…).
    M Performance Steering: de la competición a tu BMW
    Los led que flanquean a la pantalla de la parte superior del volante nos ofrecen, siguiendo el esquema conocido ya en competiciones como la Fórmula 1, una sucesión que nos indica el momento óptimo de cambio, ayudándonos así a concentrarnos más en lo que sucedes en la pista.
    M Performance Steering: de la competición a tu BMW
    El volante, acabado en fibra de carbono y alcántara, siguiendo los patrones del grueso de los accesorios que se ofrecen en la línea M Performance, nos deja con una curiosa propuesta para reforzar el lado más deportivo del interior de nuestro coche heredando el esquema de luces directamente de la competición y dándole un llamativo aspecto al habitáculo, sin olvidarnos por supuesto de su función informativa.
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    M Performance Steering Wheel: un volante llegado de la competición a tu BMW

    de Tecmovia de Mario Herraiz
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    Publicado por VRedondoF para nBMW el 11/07/2012 12:30:00 a.m.
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    [RR] Rolls-Royce Ghost 2013- pequeños retoques para el pequeñín de la casa británica






    Puede parecer que los Rolls-Royce permanecen inalterables durante largos años, pero la firma británica suele presentar cada poco tiempo pequeñas variaciones en la configuración de sus modelos. No obstante, este año ha desvelado un importante lavado de cara para el Rolls-Royce Phantom, el producto más veterano de su catálogo, en liza desde 2003. También ha querido aprovechar para presentar ligeras modificaciones en el Rolls-Royce Ghost, al que podemos bautizar como el pequeño de la casa a pesar de sus 5,4 metros de longitud.

     Tras tres años en el mercado, Rolls-Royce nos presenta una actualización que busca reforzar aún más la imagen de lujo y ostentosidad que quieren transmitir su vehículo. Para ello han introducido algunos de los elementos que ya presentaron en el Rolls-Royce Ghost Six Senses, un prototipo que buscaba exaltar los sentidos. Exteriormente, los cambios se limitan a la introducción de un nuevo diseño de llantas, que no cambia mucho respecto al ya disponible, y a la ampliación de la paleta de colores hasta un total de 44.000 tonalidades.
    Sí, has leído bien, 44.000 colores diferentes para la carrocería del Ghost, combinables además con las posibilidades bicolor que ofrece la marca. Por si esto fuera poco, en el interior se ofrece de serie un nuevo tapizado en cuero veteado, de acabados más naturales que el que se ofrecía hasta ahora, aunque en el catálogo de opcionales se ofrecerán muchas variantes más. Esto se complementa con las inserciones de madera disponibles para el habitáculo, disponibles también en multitud de variantes.

     Rolls-Royce Ghost Six Senses

     En cuanto a equipamiento tecnológico, el Rolls-Royce Ghost 2013 incorpora el dispositivo Comfort Access, que no es más que un sensor de movimiento que abre el maletero cuando detecta movimiento del pie, útil cuando se llevan las manos cargadas. Se trata de un dispositivo que ya se ofrece en muchos coches generalistas, algo que no pasa con el nuevo equipo de sonido instalado en el Ghost, que ahora presenta unos altavoces de nuevo diseño mejor integrados en los cueros nobles utilizados en el interior.

     A nivel mecánica no nos encontramos ninguna novedad, por lo que el chasis sigue siendo el mismo y el propulsor es el 6.6 V12 biturbo de 571 CV, más pensado para la suavidad de marcha y la fuerza a cualquier revolución, que para las prestaciones puras y duras. Como siempre, Rolls-Royce no ha hablado de precio, pero nos podemos imaginar cifras estratosféricas para cada uno de los elementos que pueden montarse en esta limusina al uso.


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    Rolls-Royce Ghost 2013- pequeños retoques para el pequeñín de la casa británica

    de diariomotor.com de Víctor Fernández
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    Publicado por VRedondoF para RR el 11/01/2012 01:00:00 a.m.
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