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[S7] Rumores apunta a un posible BMW M770i XDrive: ¿veremos un Serie 7 con el toque de la M?




BMW Serie 7
La nueva generación del BMW Serie 7 podría contar entre sus filas con un modelo próximo a lo que podríamos considerar un M7. Un M7 que no llegaría con semejante nombre, sino que, siguiendo la estela de la denominación del primer modelo M diésel, el M550d, este M7 llegaría con el nombre de M770i según los rumores, un nombre que en cierto modo ya habíamos visto introducido tras la larga lista de nombres aparecidos en la oficina de patentes, donde no aparecía como M770i, sino como M750i.
Unos rumores que llegan de la mano de Automobile Magazine y que nos dejarían con el Serie 7 de caracter más deportivo hasta la fecha, no el más potente título que ostenta el 760i, a pesar de que quedaría, en cifras, por debajo del Mercedes S63 AMG, lo que desde luego no resta deportividad a los casi 500 caballos que se espera que tenga este nuevo modelo con el toque de la M.

BMW Serie 7
Según Automobile Magazine, el M770i llegaría con un motor V8 de 4 litros equipado con un doble turbo que entregaría una potencia de unos 482 caballos con un par de 650 Nm, cifras que lo situarían por debajo del M5, e incluso por debajo del 12 cilindros del actual 760i, pero recordemos que no es un M7 como tal, sino un modelo a mitad de camino entre los modelos más prestacionales de la marca y la gama "normal".
Junto a esta potencia de casi 500 caballos, un sistema de tracción a las 4 ruedas Xdrive y además, una especial atención a la búsqueda de un peso más ligero, adoptando la fibra de carbono en el techo, maletero y capó. Además adoptaría una serie de elementos para transmitir esa mayor deportividad de la mano de elementos específicos M, como volante, palanca de cambios, asientos deportivos y más detalles de su interior, así como frenos cerámicos de carbono y llantas específicas. Mecánicamente además, también podría contar conuna transmisión de 8 relaciones con un tarado más deportivo y el paquete M en su exterior.
BMW Serie 7
Sin duda estos rumores de crear un M770i XDrive chocan de frente con el 12 cilindros en V del 760i que no fue renovado en la última revisión del modelo pero sí fue confirmada su permanencia, capaz de desarrollar 544 caballos, lo que le posicionaría, a pesar de no tener una filosofía tan deportiva, por encima de este M770i. De cualquier forma, parece que BMW a tenor de estos rumores y de los nombres encontrados en la oficina de patentes, quiere un M7 o por lo menos un Serie 7 con el toque de la M. De ser ciertos estos rumores sería más lógico emplear la denominación M750i XDrive que apareció en la oficina de patentes y no la propuesta por estos rumores que apuntan al M770i Xdrive.
BMW Serie 7
Fuente: Automobile Magazine
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Autor del articulo -Rumores apunta a un posible BMW M770i XDrive: ¿veremos un Serie 7 con el toque de la M?

de diariomotor.com de Mario Herraiz
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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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    Publicado por VRedondoF para S7 el 7/20/2012 12:47:00 AM
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    [nBMW] BMW llevará dos motores diésel a Estados Unidos: ¿llega la normalización de este combustible en Norteamérica?




    BMW llevará dos motores diésel a Estados Unidos
    Europa comienza a despegarse de cierta sombra de "dieselitis" que cubría nuestras ciudades y carreteras. No me refiero a las boinas, que siguen siendo bien visibles desde las afueras de ciudades como Madrid, sino de la visión hacia el diésel que se está tomando, virando ligeramente y a pequeños pasos hacia la gasolina, gracias en parte a la evolución de estas mecánicas y la aproximación del precio de la gasolina al diésel, ofreciendo desde las marcas una nueva perspectiva de este combustible, una gama con más peso de la que años atrás, era la olvidada y marginada frente al diésel.
    Curiosamente al otro lado del atlántico, en Estados Unidos, se está produciendo justo el efecto contrario. Por supuesto a pequeños pasos, poco a poco y con pequeñas acciones de los fabricantes, incorporando con cuentagotas nuevas mecánicas en las gamas destinadas a Estados Unidos ¿el último en sumarse? BMW, que llevará 2 mecánicas diésel a Estados Unidos con el nuevo Serie 3, ¿qué tal las recibirá el mercado?

    BMW llevará dos motores diésel a Estados Unidos
    Volkswagen (el grupo VAG ya comercializaba antes motorizaciones diésel) con el nuevo Beetle, Chevrolet desmintiendo los mitos del diésel en Estados Unidos (ruido, suciedad y el más curioso para nosotros, difícil de encontrar entre otros) y ahoraBMW que se suma a los últimos casos con un bloque de 4 cilindros de 2 litros de cilindrada y turbo y presumiblemente un 6 cilindros.
    Estas dos motorizaciones añadirían a la oferta del nuevo Serie 3, y posiblemente la de otros modelos sobre todo de la gamaSUV, en Estados Unidos la posibilidad de contar con una mecánica de 184 caballos y 380 Nm, correspondiente al 320d y uno más prestacional con un bloque de 6 cilindros y 3 litros de cilindrada que entregaría 255 caballos, el motor que equipa el nuevo 330d.
    BMW llevará dos motores diésel a Estados Unidos
    Esta nueva oferta se uniría así a la única alternativa que actualmente ofrece BMW diésel en Estados Unidos, el X5 en su versión Xdrive35d, esperando a que el aumento de los precios del carburante anime a los norteamericanos a probar estas mecánicas tan habituales en nuestras carreteras, mientras que aquí, fruto de la subida del precio del diésel, cada vez más cercano a la gasolina y de los motores más eficientes, como los 1.0 Ecoboost, las gamas se igualan.
    BMW llevará dos motores diésel a Estados Unidos
    Fuente: MotorAuthority
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    Autor del articulo 

    BMW llevará dos motores diésel a Estados Unidos: ¿llega la normalización de este combustible en Norteamérica?

    de Tecmovia de Mario Herraiz
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    Publicado por VRedondoF para nBMW el 7/19/2012 03:04:00 AM
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    [S1] BMW 114d: el nuevo primer peldaño de la gama diésel con 95 caballos




    BMW 114d: el primer peldaño de la gama diésel con 95 caballos


    BMW sigue ampliando su gama desde los primeros escalones. De nuevo, es el turno del Serie 1, que recibe una nueva motorización como modelo de acceso a la gama del pequeño de la familia bávara. El BMW 114d llega para ofrecer la visión más económica entre la gama diésel del Serie 1 al llegar equipado con un motor de 95 caballos, configurándose así, no sólo como el modelo diésel más accesible, sino también como el modelo menos potente de la gama.


    Junto al 114i, llega ahora el 114d como alternativa en diésel dispuesto a convertirse en la elección de todos aquellos a los que les haya gustado el nuevo Serie 1 y no busquen o no necesiten más de 100 caballos, pero sí valoren la estética del Serie 1 y los consumos reducidos que aporta esta motorización.



    BMW 114d: el primer peldaño de la gama diésel con 95 caballos


    Esta motorización, que ha aparecido en el site internacional de la firma y que nos ha confirmado la propia firma y la red de concesionarios, llega tras la aparición del 114i que se encargaba de abrir el camino a nuevas motorizaciones de acceso a la gama y que haciendo un breve repaso ofrecía una potencia de 102 caballos con un precio de partida de 20.900 euros (114i Essential Edition), un consumo de 5.5 l/100 km y que llegaba con motivo de la incorporación de los sistemas de tracción total a la gama con el 120d y el M135i como protagonistas.


    BMW 114d: el primer peldaño de la gama diésel con 95 caballos


    El BMW 114d ofrece un bloque diésel de 4 cilindros con una cilindrada de 1.598 centímetros cúbicos, declarando una potencia de 95 caballos a 4.000 rpm con un par de 235 Nm entre las 1.500 y 2.750 rpm.


    Con estos 95 caballos, el BMW 114d alcanza los 100 km/h parando el cronómetro en 12.2 segundos, marcando una velocidad máxima de 185 km/h. Su consumo mixto es de 4.2 l/100 km con unas emisiones de 112 g/km de CO2.


    Por el momento no hay precios disponibles, ni para España ni para otros mercados, por lo que tendremos que esperar a queBMW anuncie su llegada a la gama del Serie 1 más allá del listado de fichas técnicas de sus modelos presentes en el site internacional y la confirmación de la red comercial, que nos ha afirmado que sí se comercializará en España, pero que de momento no disponen de precios finales (sólo que se estima que tendrá un coste de unos 800 – 1.00 euros superior al 114i) ni se aceptan pedidos. Llegará a finales de año a nuestro mercado,


    BMW 114d: el primer peldaño de la gama diésel con 95 caballos
    Sin duda levantará polémica por la incorporación de una motorización que a muchos se le antojará como escasa tratándose de un compacto premium, pero seguro que satisface las necesidades de un buen número de personas que no buscan más potencia y sí quieren disfrutar del nuevo Serie 1 de BMW.

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    Autor del articulo 

    BMW 114d: el nuevo primer peldaño de la gama diésel con 95 caballos

    de diariomotor.com de Mario Herraiz
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    Publicado por VRedondoF para S1 el 7/18/2012 03:47:00 AM
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    [nBMW] BMW desvela novedades en el sistema ConnectedDrive, nuevo iDrive Touch- mejora en el sistema de navegación y más




    BMW ConnectedDrive 2012


    BMW ha sido, desde hace más de una década, una de las marcas que más ha innovado en la integración de sistemas de tecnología en los salpicaderos de los coches. Sin embargo, cuando apareció la interfaz iDrive en 2001, fue considerada como uno de los errores más grandes que la marca ha cometido, porque la interfaz era realmente confusa e inusable.


    Mientras los fabricantes de coches más asequibles se han puesto las pilas y han lanzado bastantes sistemas nuevos orientados a la integración con los smartphones, BMW ha permanecido en una especie de letargo en cuanto a novedades en estos campos se refiere. Sin embargo, parece que este letargo ha llegado a su fin, puesto que la marca alemana ha anunciado novedades para el ConnectedDrive que llevarán sus nuevos modelos.

    BMW iDrive Touch controller


    BMW iDrive Touch Controller


    Empezamos con una de las novedades más interesantes, el iDrive Touch, un controlador basado en el anterior iDrive pero esta vez será táctil. Dispone de una superficie táctil de 45 milímetros en su parte superior que permite hacer pulsaciones sobre ella y con ellas controlar diversas funciones del coche de manera más intuitiva, rápida y sencilla.


    El iDrive Touch contará con una superficie táctil de 45 milímetros y con la que se pueden escribir caracteres y números con la punta del dedo.



    Dada su situación, la superficie táctil se encuentra en una posición ergonómicamente óptima. Además, las funciones de introducir, seleccionar y activar están juntas y se activan mediante el botón giratorio del controlador sin tener que cambiar la posición de la mano. Tambiénincorporará el reconocimiento de letras y números que podrán ser escritos pasando la punta del dedo sobre la superficie táctil. Esta función tendrá mucho éxito en el mercado chino, ya que es más complicado introducir un texto en el alfabeto chino que en el latino tal y como se hacía en la anterior generación del ConnectedDrive.


    Y para acabar con el iDrive Touch Controller, éste también permitirá utilizar los dedos para navegar libremente por los mapas y planos, además de usar el gesto de pinza para cambiar la escala de la imagen visualizada en pantalla. Un año más tarde, con una actualización de software de esta nueva generación, se podrá navegar por internet con un puntero de ratón y las pulsaciones tendrán el mismo efecto que un click de ratón.

    Nuevo sistema de navegación BMW Professional


    BMW Professional


    También nos encontraríamos con una nueva generación del sistema de navegación BMW Professional que tendrá un nuevo diseño y una estructura mucho más intuitiva y que producirá menos distracciones. Además cuenta con una nueva pantalla de mayor calidad y brillantez de las imágenes. Las indicaciones se hacen sobre un fondo negro y serán reducidas a la mínima expresión, para evitar distracciones. Gracias a este nuevo diseño, se hace mucho más fácil de comprender de un vistazo cualquier cosa que aparezca en la pantalla.


    En el sistema de navegación anterior, el guiado punto a punto se hacía mediante flechas en la pantalla de imagen dividida. En esta nueva generación, se ha substituido por una variantes llamada High Guiding, que ofrece informaciones más detalladas y claras sobre la navegación en el display que se encuentra en el tablero de instrumentos, en la pantalla central y también en la pantalla Head-up-Display.
    BMW Professional


    El sistema de navegación BMW Professional ha sido totalmente rediseñado y ofrece vistas en 3D de las ciudades.



    Esta función se activa automáticamente poco antes de que el sistema ofrezca la siguiente información de navegación. Por otro lado, 300 metros antes de llegar a un destino fuera de la ciudad y 150 metros antes de alcanzar el destino en ciudad, las indicaciones mediante flechas se sustituyen por una representación detallada del entorno en tres dimensiones. Como no, el conductor recibirá instrucciones sobre que carril debe utilizar y cuanto más se acerca el conductor a su destino, más precisa se vuelve la representación del entorno. Por otro lado, también se incluye una representación en 3D de las ciudades, con imágenes realistas para ayudar a orientarse mejor al conductor.


    Estando activa la función de navegación, tenemos en el lateral una barra de funciones amplicada que permite personalizar la representación de los mapas de manera rápida y sencilla sin tener que abandonar la vista del navegador. Desde ella, se puede acceder a la información de la función RTTI (que explicaremos ahora) o a las condiciones meteorológicas.


    BMW ConnectedDrive Interfaz


    Además, ahora cuenta con la función RTTI (Real-Time Traffic Information) que ayudará al sistema a tomar las decisiones oportunas para sugerir las rutas más apropiadas en cada momento. Este sistema recurre a los datos de la situación del tráfico en tiempo real para seleccionar la ruta y calcular la hora de llegada al destino. Para recibir estos datos, se utiliza la red móvil 3G con una tarjeta SIM integrada en el coche.


    Los menús están presentados utilizando un aspecto 3D virtual cuyos cálculos son cortesía de un procesador de 1,3GHz y un chip gráfico 3D dedicado. También se ha añadido un marcado más claro de cual es la opción del menú seleccionada en cada momento, situándose un poco por encima del resto, que están en el fondo aunque aún visibles perfectamente.

    Función de dictado y funciones ofimáticas


    BMW ConnectedDrive Dictation


    Por primera vez en un coche, en este nuevo ConnectedDrive tendremos la posibilidad de realizar dictados naturales de nuestros mensajes o correos electrónicos sin tener que apartar la vista de la carretera. Este nuevo sistema de detección es capaz de captar una dicción mucho más natural y consigue que el sistema de navegación pueda ser controlado de una forma mucho más rápida y sencilla. El sistema es multilingüe ya que actualmente es capaz de reconocer seis idiomas (no sabemos cuales) y es posible dictar signos de puntuación u órdenes como "punto y aparte", para que los textos dictados sean gramáticamente correctos y legibles.


    Este sistema es de la empresa Nuance, que lo ofrece bajo el nombre de Dragon Drive! Messaging. El procesamiento de la voz se lleva a cabo en un servidor en el mismo momento en que se recoge. El servidor está en internet, lo que ahorra espacio en la memoria interna del vehículo pero significa que para usar el sistema tendremos que tener conectividad a internet.


    En cuanto a las nuevas funciones de ofimática, ahora se pueden conectar dos teléfonos al mismo coche y los datos correspondientes a los contactos de los dos teléfonos se incluyen en una sola lista común, por lo que todos elos están disponibles para realizar llamadas o enviar correos electrónicos. 


    Además también se puede consultar el calendario, cuya representación gráfica es muy rápida y ha sido mejorada la representación y navegación.

    Multimedia


    BMW ConnectedDrive Radio


    El apartado multimedia también tiene mejoras, ya que los vehículos integrarán un disco duro de 20GB que amplían considerablemente las posibilidades de entretenimiento multimedia. Gracias a tener la música en este disco duro, la búsqueda de títulos en particular se ha visto muy mejorada. Por otro lado, como la interfaz general del sistema, todo este apartado ha recibido un rediseño.


    Como ejemplo de novedades en el sistema, tenemos la posibilidad de decir "música similar" si estamos escuchando una canción que nos gusta y queremos escuchar títulos similares. De este modo, se crea una lista de canciones parecidas de entre todas las disponibles en la colección musical.


    Y para hablar un poco de la interfaz, podremos ver toda la información de una canción reproducida en una emisora de radio FM cualquiera, si esta emisora está transmitiendo los datos correspondientes. En pantalla tendremos pues, el nombre del artista, el título de la canción y la carátula serán mostradas en la pantalla.

    BMW Car Hotspot LTE


    BMW Car Hotspot

    Modem LTE o 3G para conectar todos los teléfonos que haya en el interior del coche.



    El BMW Car Hotspot LTE es un hardware que permitirá llevar internet móvil de la generación siguiente al coche y BMW será el primer fabricante en permitirlo. Para poder usarlo, tan solo habrá que disponer de una tarjeta SIM LTE que habrá que insertar en el modem.


    Una vez puesto en funcionamiento, el adaptador funciona como un hotspot convencional, creando una red WLAN (o Wifi) que permite que todos los dispositivos móviles (tablets, smartphones, etc) que estén en el interior del vehículo puedan conectarse a internet. Además, el hotspot tiene una batería integrada y cuenta con una antena propia que permitirá usarlo fuera del coche durante un máximo de 30 minutos. Y podrá ser usado sin límites conectándolo a un puerto USB.


    Lo más interesante del adaptador es que en las regiones en las que no se dispone de conexión móvil a internet usando la red LTE, automáticamente conmuta a la red 3G o GSM. Algo muy importante, ya que en España aún no disponemos de red LTE aunque ya se han hecho algunas pruebas.

    Aplicaciones de terceros y compatibilidad con Android


    BMW ConnectedDrive Apps


    La anterior generación de ConnectedDrive estaba demasiado centrada en el iPhone para algunas de sus funcionalidades, ya que BMWApps, que permitían a Facebook, Twitter y radios por internet eran funciones exclusivas para el iPhone. Así que esta nueva versión incorporará compatibilidad con los teléfonos con Android, que estará disponible a partir de julio de 2013. 


    Aunque en un principio tan solo con los teléfonos de Samsung (y se irá expandiendo a otras marcas).


    Además, BMW ha empezado a ofrecer un kit de desarrollo de software (SDK) especial para que sea posible integrar óptimamente en el coche aplicaciones de terceros. Esto permitirá que las aplicaciones creadas para smartphones funcionen de manera óptima en el coche.





    Fuente: BMW
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    Autor del articulo 

    BMW desvela novedades en el sistema ConnectedDrive, nuevo iDrive Touch, mejora en el sistema de navegación y más

    de Tecmovia de Jose A. Segura
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    Publicado por VRedondoF para nBMW el 7/17/2012 03:04:00 AM
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