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[NBMW] BMW ha desarrollado un tapicería táctil que permite controlar desde el sonido al climatizador

En la actualidad, lo que son pantallas, móviles, ordenadores e numerosos dispositivos táctiles que forman parte de nuestro día a día llevan esta posibilidad. De lo que a lo mejor no estabais informados es que la era táctil va a llegar a la tapicería de nuestros coches.

Unos investigadores de la Escuela Politécnica de Montreal, Canadá, están desarrollando una tela como si de una pantalla táctil se tratara. A golpe de toques en la tapicería podremos controlar cualquier dispositivo como la climatización o el equipo de música tocando las costuras que rodean el asiento. Una nueva forma de subir el volumen que no solo traerá un nuevo concepto de elegancia sino que además nos quitará de la excesiva instrumentación en los salpicaderos que están presentes en los coches actuales.

TÍTULO

Una tecnología táctil compuesta de fibras electrosensibles

El sistema consiste en una fibra suave a base de polímeros que se puede tejer como una tela, tiene propiedades eléctricas que cambian en función de donde se toca. Conductores y aislantes de películas de polímeros en torno a un hilo de cobre crean un condensador cilíndrico de 2 centímetros de largo que luego se calienta a 200 º C y se extienden hacia afuera hasta que es una fibra suave y elástica de sólo 0,9 milímetros de diámetro fácil de limpiar y práctica para el uso diario.

La tela táctil nos permitirá cambiar el volumen de nuestro equipo de sonido y demás dispositivos

Esta tapicería táctil fue mostrada en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2011 BMW, un prototipo biplaza descapotable que sirvió de avance de la interacción entre el coche y conductor en el día de mañana.

Fuente: Worldcarfans

Imágenes: BMW

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El AUTOR de este articulo es : -

BMW ha desarrollado un tapicería táctil que permite controlar desde el sonido al climatizador

de Tecmovia de Brais Rodriguez

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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina. **** En mi blog no puedes dejar comentarios, pero si en el del autor. ***** HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ***** Cuando incorporo MI OPINION, la identifico CLARAMENTE, con la unica pretension de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electronico es vredondof(arroba)gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algun comentario.

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Publicado por VRedondoF para NBMW el 2/04/2012 04:00:00 AM

[SZ] Senner Tuning BMW Z8- recordando un clásico moderno

El preparador alemán Senner Tuning está especializado en vehículos alemanes premium, especialmente Audi modernos. Sin embargo, en esta ocasión han decidido girar sus miras hacia el BMW Z8 un potente roadster que BMW produjo en números limitados desde el año 2000 al 2003. Se trataba claramente de una interpretación moderna del BMW 507 dotada del potente 5.0 V8 de 400 CV del BMW M5 E39. Fue un coche mediático que incluso llegó a ser conducido por el señor Bond, James Bond.
Senner Tuning echa la vista atrás y se pone manos a la obra a trastear bajo el capó del BMW Z8. Con la ayuda de un filtro de aire deportivo, una nueva línea de escape y una completa reprogramación electrónica de la centralita. Con esto, la potencia del V8 bávaro aumenta hasta los 450 CV y su par máximo pasa de los sanos 500 Nm iniciales a unos importantes 535 Nm. Senner Tuning afirma que la velocidad punta de este roadster con cambio manual supera los 300 km/h con las nuevas modificaciones.

A nivel dinámico, el coche monta un nuevo set de amortiguadores coilover Variant 2 ajustables, además de una nueva estabilizadora delantera que dará mayor rigidez al conjunto, aportando más sensaciones y un mejor paso por curva. A nivel estético nada cambia en la carrocería, cuyo aspecto retrofuturista fue sin duda uno de los puntos fuertes del BMW Z8 y que hoy en día sigue volviendo cabezas allá a donde va. Por ello, el preparador no la toca, pero sí instala unas nuevas llantas.

Son unas Schwert SC1 de 19 pulgadas y aspecto discreto pero deportivo, calzadas con neumáticos Continental Sport Contact 5P 255/40 R19 en el eje delantero y 285/35 R19 en el eje trasero. Ya que nada es gratis en este mundo, esta preparación no iba a ser una excepción. El paquete completo de modificaciones prestacionales y visuales cuesta 18.900€. Es un pequeño precio a pagar por aumentar aún más la exclusividad de una de las 5.703 unidades fabricadas del BMW Z8.

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

Fuente: Carscoop

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El AUTOR de este articulo es :

Senner Tuning BMW Z8- recordando un clásico moderno

de diariomotor.com de Sergio Álvarez

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Publicado por VRedondoF para SZ el 2/04/2012 02:30:00 AM

[S1] El BMW Serie 1 GT podría debutar en el Salón de París

Gran noticia, si al final se confirma, con la que hoy mismo nos hemos despertado. Y es que el as que tenía en la manga BMW, es decir, el nuevo y supuesto BMW Serie 1 GT, podría estar confirmado para el Salón de París 2012. Y es que los rumores de un supuesto Serie 1 GT datan ya desde el 2009. Un modelo que estaría llamado a ser el competidor del Mercedes Clase B, y del futuro Audi A2. Y es que tal y como veis en la foto, el Serie 1 GT sería un modelo intermedio entre un hatchback compacto y un tradicional station wagon, y que seguiría un línea marcada por el Serie 5 GT, y el futuro Serie 3 GT que también estaría preparando BMW.

El caso es que esta noticia/rumor por parte de BMW ya se veía venir, ya que recientemente fue descubierto durante unas pruebas invernales, y bien podría ser el primer BMW en montar un sistema de tracción delantero. Lo que está claro es que con esta nueva variante, la Serie 1 necesitaría quizás un nuevo cambio de nomenclatura, ya que quizás en un futuro podría llegar a llamarse Serie 2, dejando lugar a otra Serie 1 más barata y asequible. Pero eso sería demasiado suponer.
El debut, si llega a confirmarse esta noticia por parte de BMW, llegaría a producirse en Octubre, durante el evento parisino, por lo que los datos técnicos referentes al nuevo Serie 1 GT son puras especulaciones. Pero los rumores sitúan a motores de cuatro cilindros turbo en casi la mayoría de las variantes del nuevo Serie 1 GT. Y mientras que la tracción delantera sería la opción de serie, también podríamos pedir nuestro modelo con la tracción integral de BMW llamada xDrive.

Y dada la pasión de BMW por nuevas variantes y modelos, una versión híbrida no está ni mucho menos descartada, aunque aún no está claro si sería lanzada desde el mismo Octubre, o más adelante. Un modelo que sin duda, será muy excitante, y que BMW lo ha descrito de forma interna como "Compact Activity Tourer", por lo que cabe pensar que la posición de conducción será algo más elevada que en el caso del tradicional Serie 1 ( y muy parecida al del Nissan Rogue), a pesar el pequeño tamaño del Serie 1 GT.

De todas formas, hay que aclarar que este nuevo modelo no vería la luz este mismo año, por lo que todavía hay que esperar algún tiempo hasta que se confirme la noticia.

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El AUTOR de este articulo es : -

El BMW Serie 1 GT podría debutar en el Salón de París

de MotorFull de Daniel Ramirez

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Publicado por VRedondoF para S1 el 2/03/2012 04:30:00 AM

[NBMW] Imaginemos un BMW X4 con el perfil de un X6 en miniatura

La pregunta ya no es si el BMW X4 llegará a materializarse o no, hace tan sólo un par de semanas se confirmaba oficialmente que BMW estaba ultimando los detalles de este nuevo crossover deportivo. La pregunta que nos hacemos ahora es cuándo llegará y cómo será este coupé venido a más y destinado a "rascar" ventas aprovechándose de la moda y el crecimiento experimentado por el segmento del SUV compacto.

En su concepción los responsables de BMW han tenido en mente al Range Rover Evoque como uno de sus rivales a batir. Según las informaciones a las que ha tenido acceso Auto Express estéticamente se presentará como una versión más compacta del BMW X6 sobre la base del BMW X5. Con estos y otros detalles filtrados el BMW X4 ha sido recreado por este medio británico para que nos vayamos haciendo una idea del aspecto que podría tener.

¿Qué silueta podría tener el nuevo BMW X4?

Uno de los detalles estéticos que parece confirmarse con el paso del tiempo es que su trasera contará con un portón similar al del BMW X6, con un mínimo voladizo posterior que le confiera el aspecto de coupé y el toque deportivo que buscan los bávaros en este nuevo modelo. Los grupos de pilotos posteriores estarían divididos en dos por la tapa del maletero y su silueta sería muy similar a la del nuevo BMW Serie 3. En el frontal la libre interpretación de los diseñadores de la recreación ha integrado la iluminación antiniebla en la parte superior del parachoques y una parrilla con los riñones de BMW muy en la línea del nuevo BMW Serie 1 para culminar el trabajo de este peculiar Frankenstein.

Recordemos que el BMW X4 será la piedra angular de los intereses de la marca en Estados Unidos que tras sus envidiables resultados del pasado año y de ponerse al timón del segmento premium por encima de Mercedes-Benz y Lexus, busca revalidar su éxito en 2012.

Entre sus rivales también tendrá que vérselas con el nuevo Porsche Cajun y un hipotético Audi Q6. ¿Quién saldrá victorioso de esta nueva batalla entre crossovers-coupés-deportivos?

Fuente: Auto Express

En Diariomotor: BMW X4, un nuevo crossover con intereses en Estados Unidos | BMW confirma los planes para llevar a producción el X4

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El AUTOR de este articulo es :

Imaginemos un BMW X4 con el perfil de un X6 en miniatura

de diariomotor.com de David Villarreal

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Publicado por VRedondoF para NBMW el 2/03/2012 02:33:00 AM

[S6] Nueva información técnica del futuro BMW M6 F13

Parece que BMW está empezando el año pero que muy fuerte. Y es que a los recientes deportivos M diésel de BMW, se le ha sumado recientemente las primeras fotos espía del nuevo BMW M6 F13 que veremos en los próximos meses. Y hoy mismo, se empiezan a filtrar los posibles datos oficiales del nuevo BMW M6 F13 que está siendo desarrollado exclusivamente en Nürburgring. Un modelo que debería ver la luz este mismo verano, por lo que la fecha se está acercando a marchas forzadas. Aunque todo parece indicar que el nuevo BMW M6 F12 contará con un motor V8 twin-turbo de 4,4 litros proveniente del M5, y capaz de desarrollar unos 560 CV y 680 Nm de par máximo.
Un modelo que está siendo desarrollado en Nürburgring, y BMW ya ha reconocido que eficiencia dinámica estará a la altura del la potencia que entregará este modelo. De esta forma, el nuevo M6 F13 buscará con el V8 ser un modelo potente, ligero y radical, pero con cabeza, no como ocurría con el enorme motor V10 del anterior modelo. Un monstruo que no sintonizará para nada con el espíritu que tiene en mente los de BMW. Es por ello que este modelo con un motor V8 tendrá paneles y un techo, construidos en fibra de carbono, más unos frenos de carbono o cerámicos, según queramos. De esta forma, el peso del nuevo M6 F13 será lo más ajustado posible.
Un modelo que, según desde el interior de BMW: "seguirá siendo un coche para uso diario. Tanto para ir a casa por una autovía típica, o por una similar a Nürburgring". Y esto hará que, a pesar de ser un M6 muy radical, no se debería de compara con otros modelos puramente deportivos, como ocurre con el Porsche 911. Y es que para ello, la división M de BMW está tratando de presionar a BMW para permitirle desarrollar su propio coche, y poder competir con modelos como el Mercedes SLS, que ha sido desarrollado totalmente por AMG. De hecho, y según fuentes internas de BMW:

La división M quiere construir su propio coche. BMW tiene una gran herencia de super coupés y el M6 será la última pieza de éstos modelos. Pero también queremos fabricar un coche al que podamos denominar como "coche super deportivo".

De hecho, el propio Albert Biermann, Jefe de Desarrollo de la División M de BMW, admitió que están luchando por encontrar algún tipo de fórmula para que sea rentable para BMW:

Tenemos las aptitudes necesarias para hacerlo. Lo hemos discutido muchas veces, pero nunca hemos podido encontrar la fórmula. Todo lo que hacemos debe generar dinero.

De todas formas, desde dentro de BMW ya han confirmado que lo más probable es que veamos al nuevo M6 durante el próximo Salón de Ginebra, previsto para Marzo, mientras que la versión cabrio del M6 llegará a finales del 2012.

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El AUTOR de este articulo es : -

Nueva información técnica del futuro BMW M6 F13

de MotorFull de Daniel Ramirez

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Publicado por VRedondoF para S6 el 2/03/2012 02:27:00 AM

[X6] El BMW X6 M también recibe un lavado de cara estético

Ayer mismo de madrugada os anunciábamos la presentación del nuevo BMW X6. El super SUV de BMW - que ellos denominan SAV, Sports Activity Vehicle – ha recibido un lavado de cara bastante ligero que constribuye a modernizar su imagen, a actualizarla. Con las primeras imágenes también supimos del lanzamiento del BMW X6 M50d, amparado bajo el paraguas de BMW Motorsport. Tres turbos, diésel, tracción total y 381 CV de potencia. ¿Traición al purismo? Más bien evolución de mercado.

Es un vehículo casi tan rápido como el BMW X6 M, pero con un consumo de sólo 7,7 l/100 km. Es precisamente el BMW X6 M - el verdadero BMW Motorsport de la gama X6, el M50d pertence a M Performance Vehicles – el que recibe ahora un lavado de cara, coincidente con la actualización del resto de la gama. El frontal gana unas nuevas ópticas y la zaga hace lo propio, pero realmente el resto de la carrocería y los paragolpes permanecen sin variación alguna en su diseño Motorsport.

En el habitáculo tampoco hay cambios de importancia, simplemente se añade alguna opción adicional en cuanto a tapizados. La instrumentación específica y detalles como el ribeteado rojo y azul en asientos y volante siguen estando presentes. El motor tampoco varía, sigue siendo un 4.4 V8 sobrealimentado por dos turbos, generando unos inmensos 555 CV y un par motor de nada menos que 680 Nm, disponibles desde las 1.500 a las 5.650 rpm, un gigantesco margen de utilización.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y está limitado a 250 km/h, consumiendo una media de 13,9 l/100 km. En este caso, elBMW X6 M50d me parece una alternativa bastante lógica: consume 6,2 l/100 km menos – leedlo de nuevo – y sólo cede siete décimas en el 0 a 100 km/h, además de superar el par motor del V8 en 80 Nm… y tener un precio más de 20.000€ inferior. No es tan exclusivo, pero para un uso más habitual sin perder prestaciones me quedo con el diésel de triple turbo.

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Fuente: WCF

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El AUTOR de este articulo es : El BMW X6 M también recibe un lavado de cara estético

de diariomotor.com de Sergio Álvarez

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Publicado por VRedondoF para X6 el 2/02/2012 02:20:00 AM

[RR] Dejar un Rolls-Royce descapotado en medio de un aguacero no es buena idea

Los coches descapotables sno vehículos pensado para el disfrute de la conducción con la melena al aire libre, aunque tradicionalmente siempre han estado ligados a gente con alto poder adquisitivo, al menos hasta aparición de los coupé-cabrio de techo duro retráctil hace cerca de 15 años. Por eso, no es de extrañar que haya mucha gente que utilice su descapotable para presumir por el centro de las grandes ciudades, llegando al extremo de situaciones tan cómicas como la que veremos a continuación.

Un feliz propietario de un Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, la versión descapotable del palacio sobre ruedas británico, tuvo la feliz idea de aparcar su joya con la capota plegada en una concurrida calle de la ciudad australiana de Adelaida. Seguro que toda su vida se acordará del momento en el que tomó esa decisión, puesto que las consecuencias fueron catastróficas. Un importante aguacero de agua cayó sobre la ciudad mientras el Rolls estaba en exhibición en la calle.

Ventana externa

En un descuido imperdonable, el dueño no se dio cuenta de la tromba de agua que estaba cayendo, por lo que las gotas de agua cayeron incesantemente sobre el interior del vehículo durante unos interminables minutos. En algún momento del vídeo se ve cómo la gente que pasa por la calle pasa fotografías al espectáculo, puesto que no todos los días se ve tal maltrato a un coche cuya valor es cercano a los 500.000 euros. No obstante, la calidad del vídeo no permite apreciar completamente el destrozo realizado por la lluvia.

No hay que ser ningún experto para saber que el cuero que recubre la mayoría del habitáculo habrá quedado seriamente afectado por caer tanta agua sobre él. Además, un testigo de la situación ha dicho que la zona inferior se había convertido en una especie de piscina, y que la consola central estaba también empapada. Antes un espectáculo así, sería de esperar que el duseño hubiera cogido un enfado monumental, pero otro testigo aseguró que parecía bastante despreocupado cuando vio el panorama.

Se estima que el coste total de los daños será de cerca de 80.000 euros, de los cuales unos 40.000 euros se deberían sólo al tapizado de los asientos. Aunque para la mayoría de los mortales es una fortuna, probablemente no le suponga muchas molestias al despistado dueño de este Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé

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Fuente: Autoblog.it | MSN Australia

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