[NBMW] BMW 328 Homenaje : El origen del ¿te gusta conducir?

En los felices 30', el BMW 328 fue considerado como uno de los deportivos de mayor éxito y mejor diseño en su década. Esta distinción llegó a través del uso de la construcción ligera, la línea aerodinámica, los tipos de motor de mayor eficiencia y una tecnología de suspensión en circulación que puso la primera piedra para un nuevo concepto de vehículo, un tipo de coche por el cual el rendimiento sólo conduce a éxito si se combina con la perfecta armonización de todos los parámetros y la máxima eficiencia, que no es otra cosa que la definición de lo que BMW sigue ofreciendo hoy: dinámica, estética e innovación.

Aquel espectacular BMW 328 que sirvió para sentar las bases de BMW celebra su 75 aniversario. Por eso competido en la Mille Miglia, donde a día de hoy, el BMW 328 Touring Coupé todavía tiene el récord de velocidad media. Además, el viejo 328 fue capaz de ganar la Mille Miglia histórica en 2010 y ahora es uno de los atractivos del "Concorso d'Eleganza Villa d'Este". Sin duda un coche para sentirse orgulloso, y por eso el Grupo BMW le rinde homenaje con el prototipo BMW 328 Homenaje. "Con el BMW 328 Homenaje celebramos la pasión y la inventiva de los padres del BMW 328″, explica Karl Baumer, Director General de BMW Group Classic. "Ellos crearon un icono, que puede considerarse un hito en la historia del automóvil". El ejercicio de diseño ha sido crear un nuevo BMW 328 con los principios y el carácter del vehículo de la época en la actualidad para ofrecer una interpretación de cómo los diseñadores de esa época, Fritz Fiedler y Rudolf Schleicher, podrían haber construido el BMW 328 en la con la tecnología actual.

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Prototipo, como sería ahora el BMW 328 de 1930.

BMW 328 Homenaje : El origen del ¿te gusta conducir?

Francisco Barraca | 21 de mayo 2011 | 09:36

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Publicado por VRedondoF para NBMW el 8/31/2011 06:00:00 AM

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[NBMW] La extraña historia del concesionario de BMW olvidado en los tiempos

¿Os gustaría retroceder en el túnel del tiempo y volver atrás un par de décadas, automovilísticamente hablando? ¿Qué diríais si os dijésemos que, en el año 2011 en el que nos encontramos, es posible visitar un concesionario de BMW del cual su reloj se ha detenido completamente en el año 1988? Pus bien, esto es perfectamente posible en la pequeña ciudad de Oakville, Ontario (Canadá), donde encontramos un concesionario con un par de ejemplares en su interior que nos hacen retroceder en el tiempo bastantes años atrás.


La historia detrás de esta anécdota es, al parecer, la siguiente: en 1988, el citado concesionario operaba bajo el nombre de "Citation Motors", cuando le fue revocada su licencia por parte de la marca por motivos desconocidos. Entonces, su dueño abrió un nuevo concesionario en Toronto denominado como "Downtown BMW". Lo curioso del caso es que este concesionario inicial de BMW en Oakville fue abandonado a su suerte por su dueño tal y como estaba, y no estamos hablando únicamente de las instalaciones, sino también del stock de vehículos que tenía en aquel momento.








En el escaparate, de hecho, figuran todavía dos modelos de la época en condición totalmente nueva, sin haber sido estrenados. Por lo que me parece intuir, estamos hablando de un BMW Serie 5E28, así como de un BMW M 635 CSi.


Estoy seguro que muchos de vosotros daríais lo que fuera por poder poner vuestras manos en un 635 CSi como este en estado absolutamente nuevo, hacerle un cambio de aceite, refrigerante, neumáticos y una pequeña puesta a punto, y a correr (es un decir, que igual el amigo Pere se nos enfada). Un coche de 23 años de edad sólo en su carné de identidad. Lo cierto es que es de suponer que la aparente dejadez del dueño complicaría mucho la idea de poder hacerse con el vehículo.













Todo en su interior se encuentra como en aquel 1988: muebles y equipamiento informático, documentos, etc… De hecho, la fecha del documento más reciente en su interior data de 1989, apenas unos meses después del abandono. Pero todavía hay más, porque la presencia de modelos de BMW ochenteros no se limita a estas dos únicas unidades que llevan esperando más de dos décadas por su estreno, ya que en su sótano parece que hay todavía más unidades de la época que seguirán esperando, por el momento, por un nuevo dueño.


Y en el exterior, cercano a la puerta del taller, otra curiosidad: un BMW 535i con nada menos que 735.503 km en su odómetro. Tenéis abundantes imágenes de este concesionario fantasma en EndrasBMW, ¿ qué será de él en el futuro? Es más, ¿acaso tendrá futuro? Porque es una verdadera pena ver un BMW 635 CSi totalmente nuevo tan desaprovechado…








Fuente: Jalopnik | Endras BMW Powershift

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La extraña historia del concesionario de BMW olvidado en los tiempos

de diariomotor.com de Fran López

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Publicado por VRedondoF para NBMW el 8/21/2011 07:00:00 PM

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[X6] BMW X5 y BMW X6, en acabado Exclusive Edition y más equipamiento disponible

A partir del tercer trimestre de 2011, la marca bávara ofrecerá, por primera vez, sus BMW X5 y BMW X6 con el acabado Exclusive Edition, un acabado que trata de reafirmar la deportividad de lo que no es menos deportivo de lo que muchos quisieran. El aspecto exterior apenas cambia en esta edición, salvo por los detalles exterior de la carrocería que son en Platinum Bronze Metallic en el X5 y Mineral Silver Metallic en el X6.


Donde más cambios localizamos es en el interior de ambos modelos con elementos de BMW Individual, como los detalles en Antracita o madera en color Dark Bamboo, más las alfombras específicas. Otro detalle son los asientos delanteros deportivos, en cuero Nevada Oyster, que en ambos modelos son eléctricos y calefactados. El detalle distintivo de esta Exclusive Edition lo vemos en los umbrales de las puertas, con los embellecedores rematados con el logo de BMW Edition. En el BMW X5, las puertas traseras también cuentan con este detalle.







En cuanto al equipamiento opcional, en el BMW X6 y en el X5 ahora se ofrece, dentro de BMW Individual unas nuevas llantas de 20 pulgadas con diseño en Y, además de nuevos colores para la carrocería, como el Citrine Black Metallic, que se ofrecerá con el nuevo paquete BMW Individual, que incluye embellecedores para los umbrales de las puertas y un nuevo tapizado interior en Amaro Brown, más detalles en cuero negro. En el Sport Package para el BMW X5 se incluirá también el volante M con levas.


Por último, el BMW X5 xDrive30d y BMW X6 xDrive30d se podrán equipar con la tecnología BMW BluePerformance para reducir las emisiones de NOx, un nuevo sistema que se conjuga con el filtro de partículas y permite que ambos modelos pasen la normativa Euro6 de emisiones. Este sistema dice BMW que no tiene mantenimiento de por vida y no afecta ni al consumo ni a las prestaciones de ambos modelos.

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

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Fuente: BMW

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BMW X5 y BMW X6, en acabado Exclusive Edition y más equipamiento disponible

de diariomotor.com de SandMan

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Publicado por VRedondoF para X6 el 8/19/2011 08:28:00 AM

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[X5] BMW X5 y BMW X6, en acabado Exclusive Edition y más equipamiento disponible

A partir del tercer trimestre de 2011, la marca bávara ofrecerá, por primera vez, sus BMW X5 y BMW X6 con el acabado Exclusive Edition, un acabado que trata de reafirmar la deportividad de lo que no es menos deportivo de lo que muchos quisieran. El aspecto exterior apenas cambia en esta edición, salvo por los detalles exterior de la carrocería que son en Platinum Bronze Metallic en el X5 y Mineral Silver Metallic en el X6.


Donde más cambios localizamos es en el interior de ambos modelos con elementos de BMW Individual, como los detalles en Antracita o madera en color Dark Bamboo, más las alfombras específicas. Otro detalle son los asientos delanteros deportivos, en cuero Nevada Oyster, que en ambos modelos son eléctricos y calefactados. El detalle distintivo de esta Exclusive Edition lo vemos en los umbrales de las puertas, con los embellecedores rematados con el logo de BMW Edition. En el BMW X5, las puertas traseras también cuentan con este detalle.



En cuanto al equipamiento opcional, en el BMW X6 y en el X5 ahora se ofrece, dentro de BMW Individual unas nuevas llantas de 20 pulgadas con diseño en Y, además de nuevos colores para la carrocería, como el Citrine Black Metallic, que se ofrecerá con el nuevo paquete BMW Individual, que incluye embellecedores para los umbrales de las puertas y un nuevo tapizado interior en Amaro Brown, más detalles en cuero negro. En el Sport Package para el BMW X5 se incluirá también el volante M con levas.


Por último, el BMW X5 xDrive30d y BMW X6 xDrive30d se podrán equipar con la tecnología BMW BluePerformance para reducir las emisiones de NOx, un nuevo sistema que se conjuga con el filtro de partículas y permite que ambos modelos pasen la normativa Euro6 de emisiones. Este sistema dice BMW que no tiene mantenimiento de por vida y no afecta ni al consumo ni a las prestaciones de ambos modelos.

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Fuente: BMW

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BMW X5 y BMW X6, en acabado Exclusive Edition y más equipamiento disponible

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Publicado por VRedondoF para X5 el 8/19/2011 08:25:00 AM

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[X5] 8/19/2011 08:24:00 AM

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Publicado por VRedondoF para X5 el 8/19/2011 08:24:00 AM

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[S1] Cómo arruinar por completo un BMW Serie 1 M Coupé

El BMW Serie 1 M Coupé es un coche muy exclusivo, el canto de cisne de los BMW Serie 1 de primera generación, que han sido recientemente renovados. Una máquina de alto rendimiento con un posición privilegiada en el garaje de cualquiera de sus dueños. 340 CV, seis cilindros en línea, caja de cambios manual, tracción trasera… un BMW Motorsport como los de antes (o casi). Para un adinerado cliente de Singapur puede ser su más preciada posesión, pero el gusto ha brillado por su ausencia a la hora de… "personalizarlo".


Totalmente de acuerdo con que el coche sea blanco, pero es que las ópticas también son totalmente blancas. No estoy siquiera seguro que eso sea legal en algún país del mundo, aunque me imagino que algo alumbrarán en la oscuridad. No obstante, el blanco alcanza a toda la carrocería y rejillas, eliminando cualquier detalle de fibra de carbono. Para más inri, las llantas originales han sido pintadas según el esquema BMW Motorsport, rojo y azul. Pero al completo, y en ejes diferentes. Un desastre que hace daño a la vista.






De todas formas, no hemos llegado a la guinda del pastel, un gigantesco alerón digno del parking de la Pont Aeri. De proporciones desmesuradas, realmente feo y en absoluto útil, estoy seguro de que a 200 km/h se despega del coche para decir adiós a su triste existencia. El coche fue avistado en un parking de un centro comercial de Singapur, portando una matrícula personalizada, otra opción cara que al menos no daña la estética del coche. El monto total del coche se estima en más de 100.000 dólares.


Todos los cristales están tintados, y puede que mejor sea así, desconocemos los horrores que nos esperan en su interior. Señores, suframos en silencio, un BMW Serie 1 M Coupé ha muerto.








Fuente: BMWblog

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El autor de esta entrada / articulo es :

Cómo arruinar por completo un BMW Serie 1 M Coupé

de diariomotor.com de Sergio Álvarez

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Publicado por VRedondoF para S1 el 8/19/2011 03:35:00 AM

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[S3] Nuevo BMW Serie 3, cazado al desnudo

Seguro que muchos estábais esperando nuevas noticias del próximo BMW Serie 3 F30, porque lo cierto es que por el momento la marca bávara no está dando demasiadas pistas de su lanzamiento, ni tampoco de cómo lucirá su diseño. El actual BMW Serie 3 E90 ya ha cumplido con su ciclo de vida, habiendo sido lanzado en 2005, por lo que se espera que la nueva generación esté lista para su lanzamiento durante los primeros meses de 2012. Esperad un momento, ¿decíamos que apenas había noticias del nuevo BMW Serie 3? Pues esto no es del todo cierto, porque desde foros comoBMWFAQ o F30 Post ya han dado jugosas pistas en forma de imágenes.


Es difícil poder afirmar sin riesgo a equivocarnos la absoluta veracidad de las imágenes o su procedencia, pero todo apunta a que efectivamente podríamos estar delante de la nueva generación de una de las berlinas medias más esperadas y deseadas del mercado. Con rasgos, sobre todo en su parte posterior, decididamente inspirados en el BMW Serie 5 F10, todo apunta a que este BMW Serie 3 F30 2012crecerá ligeramente en dimensiones para ganar mayor habitabilidad en las plazas traseras, aunque de él también se espera un diseño que guste a (casi) todo el mundo y no levante tanta controversia como el reciente BMW Serie 1 F20.






Lo cierto es que por lo que podemos intuir en estas imágenes, el parecido con el BMW Serie 5 será más que evidente, no adoptando un diseño demasiado rupturista dentro de lo que es tradicional en la marca germana. Algo lógico, porque con un estandarte como es el Serie 3 los riesgos han de ser mucho más calculados y medidos. En cuanto a sus motores, por el momento los cuatro y seis cilindros serán la tónica de la gama, no esperando tampoco demasiados cambios con respecto a los actuales, más allá de pequeñas mejoras en potencia y consumos, haciéndolos todavía más eficientes, aunque sí veremos pequeñas novedades como el 2.0 TwinPower Turbo de cuatro cilindros con 245 CV, ya visto en el BMW X1 xDrive28i.


¿Cuándo veremos con todo detalle al BMW Serie 3 2012? Todos esperamos su presentación oficial en el próximo Salón de Frankfurt 2011, a lo largo del próximo mes de Septiembre, pero tampoco sería descartable que se desvelase unos meses después, intentando ganar más protagonismo. Como suele ser habitual, para las restantes versiones del BMW Serie 3, como los Coupé, Cabrio y Touring, habrá que esperar un poco más, y como ya os habíamos comentado hace un tiempo, hay ciertas opciones de que los próximos Serie 3 Coupé y Cabrio pasen a denominarse como BMW Serie 4, buscando mayor diferenciación y exclusividad. Veremos en qué queda la cosa…



Fuente: BMW FAQ | F30 Post

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Nuevo BMW Serie 3, cazado al desnudo

de diariomotor.com de Fran López

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Publicado por VRedondoF para S3 el 8/18/2011 06:44:00 PM

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[NBMW] BMW evolución logo

El video de cuatro minutos incrustado abajo (suscriptores por correo electrónico puedeverlo en el sitio ), habla de los orígenes de la BMW logo, disipar el mito de que el emblema fue creado en torno a las hélices de los aviones.

La siguiente información fue transcriptas del video:

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Motores de los aviones son el origen del mito. La gente piensa que el logotipo de BMW se basa en una hélice giratoria. El origen de esta interpretación es la portada de una revista de aviones BMW. Este cuadro (abajo) fue tomada en 1929, años después el logo por primera vez en la existencia. El respeto por el departamento de publicidad en aquel entonces por el hecho de que el mito de hélice continúa en la actualidad.

1.929 aviones de BMW revista Ilustración de la portada (primer plano)

Pero lo que realmente está detrás del origen del logo? Para aquellos que están tratando de responder a esta pregunta inevitablemente venir a través del Rapp aviones del fabricante del motor.

"A medida que Rapp se convirtió en BMW, BMW asumió todos los segmentos de negocio, y la compañía quería que el logotipo sea orientada en el logo de Rapp. Como se puede ver aquí, en este ejemplo, Rapp tiene un caballo negro como símbolo de su logo.BMW eligió los colores de Baviera nacional como símbolo, pero con arreglos de las letras exactamente como Rapp. Así se puede ver muy claramente cómo el logotipo de BMW se ha desarrollado ".- KAI JACOBSEN, HISTORIADOR DEL AUTOMÓVIL, BMW Group

Rapp Motoren Werke logo, Bayerische Motoren Werke logo

Bandera de Baviera, cortesía de Thinkstock

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Published on Logo Design Love

BMW evolución logo

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En los primeros tiempos ponía esta nota : "ARCHIVO publicaciones para PERSONAS CON EL PERFIL (+ DE 50 TACOS ) (NIVEL ECONÓMICO MEDIO) (ALTO NIVEL CULTURAL)." Puede parecer pretensioso , pero es así como me veo a mi y a mi "PEÑA".

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Publicado por VRedondoF para NBMW el 8/14/2011 02:55:00 AM

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